北京汽车租赁是城市发展的起步

北京汽车租赁是城市发展的起步

中国的汽车租赁是从发达国家引进回来的，是中国服务业的一个创新，是城市发展的新起步，让没有车的市民可以享受车给他们带来的方便。汽车行业的不断壮大，不仅影响着人们日常的出行生活，同时也带动了相关产业的成长，汽车租赁就是和汽车发展紧密相联的代表之一。汽车租赁市场的红火，不仅仅是源于给人们的出行方式提供了更多选择，使人们的出行更加简单、便捷;对缓解交通压力和城市环保所起的促进作用同样是其兴起的主要原因之一。

中国的汽车自19世纪诞生后，也给人们带来了一种全新的出行方式，而随着汽车从少数人的奢侈品，成为普通家庭的消费品，人们的生活习惯也逐渐被汽车所改变。据罗兰贝格咨询公司调研显示，2010年中国汽车租赁市场的总规模达人民币182亿元左右，过去5年复合年均增长率约达31%，预计到2014年，将达到380亿元左右。

小汽车的高速度增长，被认为是交通拥堵和城市污染的罪魁祸首。追溯到上世纪末，“开小汽车兜风”是很多中国人心中重要的幸福衡量指数，可如今说到汽车，人们的幸福感却逐年下降。截至2011年8月底，全国机动车总保有量达2.19亿辆，其中汽车保有量占机动车总量的45.88%，刚刚超过1亿辆，而有专家预测，我国汽车保有量的极限仅为3亿辆。

近几年，我国交通基础建设的速度已经远远落后于私人小汽车的增速，正是由于严重的供需脱节，汽车交通开始形成一个恶性循环：私家车增多——更多道路资源被占——交通拥堵和环境污染加剧——公交效率进一步降低——更多人买车——道路更加拥堵，环境更加恶劣。面对供需失衡所造成的恶性循环，相关人士也提出了自己的建议：除了加快交通路网及配套设施建设和加快公交运力投放外;合理利用汽车资源，灵活调节出行需求，也是我们缓解交通拥堵和减少环境污染的一个重要方法。

汽车租赁的最大意义就在于物尽其用，资源共享，在保持汽车保有量的同时，让最少的汽车被最多人充分利用，从而缓解交通压力，减少二氧化碳排放，改善城市交通和生活环境。如今汽车租赁的红火，可以说并不是偶然爆发的商业需求，而是城市交通、城市环境发展的必然产物。资源毕竟有限，但利用却可以细水长流。这些都是导致汽车租赁公司一家又一家的原因之一，也是导致汽车租赁行业发展迅猛的关键之处。