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近年来,共享单车为什么这么受欢迎?最重要的一点是真正的做到了随时随地取还车,那么,共享汽车可以随便停吗?我为大家讲解共享汽车停放的规范。
共享单车网点还车停放
受停车位及充电桩等因素限制,大部分共享汽车只能在指定区域内取还车。因此,大部分共享汽车,必须在其合作网点停放。打开app即可看到其网点分布。
个别品牌还有指定的专用停车位,例如evcard,一般在合作网点有划线停车(充电桩)位,用户必须停到指定的evcard专用车位。
一般来说,网点都有该品牌车辆的数量限制,如果还车时,网点车辆超出,则无法还车,这时,用户可以去就近的其它停车网点还车。
部分品牌共享汽车可以“随便停”
少部分品牌共享汽车,能做到任意取还。例如下面这家巴歌出行。
共享汽车,市民最关注的是取、还方便。之前新区已有个别品牌共享汽车入驻,但还车地点受限,成为百姓使用的难点。记者了解到,此次入驻新区的共享电动汽车最大的便民举措是“任意取还”模式。“为了百姓使用方便,特别破解了以往共享汽车到指定网点还车的弊端,打通了网点和目的地的最后一公里’,为中短途出行需求的市民和游客提供了更加个性化的出行方式。”据工作人员介绍,目前已先期在滨海新区核心区推行,塘沽、开发区部分区域已进行了设置,市民在此区域内取车、还车可实现自如便捷。特别是还车,可根据系统指示就近在道路合法合规的车位里停车,也可开至市内各区,实现任意点停车。后期,将在滨海新区全区范围内推行便捷停车模式。
共享汽车可以随便停吗
另外,TOGO途歌也支持任意取还模式。
还车时你可以随地找个停车场还车,但需要支付一定的还车附加费。还车附加费按照距离来计算,距离网点每一公里收费5元,封顶收费25元。但要注意不能离最近的网点超过20公里。
综上所述,出于管理需要,大部分品牌的共享汽车,还是使用网点还车模式,毕竟汽车的停车不同于单车,不能随意停在人行道或街道空地上。而部分实行任意取还的品牌,实际上还有一些问题和矛盾需要解决,例如TOGO用户,如在非网点取车,需要支付上一位用户的停车费用,这是一笔比较难以估计的额外支出,这种不确定性,对于用户来说,增加了一定用车成本、负担及支出风险。