「搬家租车app」，租车容易换车难？

分时租赁领域不断有老玩家出局，也不断有新玩家进入，甚至包括其他领域老玩家的进入。

今年 3 月末，神州租车的分时租赁业务在北京、上海、广州、深圳上线。

几句话简要介绍一下：

这个业务不分时段、车型，以「0.19 元/分钟+0.99 元/公里」的价格按路程和分钟计费，使用超过 4 小时则按全天计费。

目前，神州提供的共享车都是燃油车，已上线的车型共有 50 多种，以 A 级车的低配车为主。每辆车不属于固定门店或网点，一般来说，车被使用后还到哪就由哪里的神州租车门店负责。

在燃油车分时租赁领域，GeekCar 此前曾体验过戴姆勒旗下的 Car2Share、car2go，以及 TOGO 途歌，那么，神州租车分时租赁的服务又有什么特点呢？我们最近同样对这个产品进行了体验。

总体来说，神州分时租赁给我们以下几个印象：

优点：

1. 从操作来说，租车手续都是通过神州租车 App 办理，不用提前预定，到车前扫码即可。

2. 四小时内按分钟计费，价格实惠，适合市内代步出行。

3. 由工作人员控制车辆的剩余油量，App 上实时显示，用车时不用自己加油，较方便。

缺点：

1. 用车押金 5000，虽然从信用卡内扣额度，但数额还是较大。还车后退回 3000，另外 2000 需要一个月后退回，让人感到不便。

2. 共享车的车位经常被社会车辆占用，所以找车、选车时有一定不便，因为没有停车位还可能遇到还不了车的情况。

3. 用车过程中有附加开销。例如，A 点取车 B 网点还车，就需要按照还车点距取车点的距离收取附加费用（网点距离三公里内不收费）。

此外，体验过程中我们还遇到了剩余油量显示不准确、在网点内停车却显示在网点外等问题，可能神州的分时租赁后台还不能完全控制每一台共享车的位置、状态。

我们去试用后的“总结”：

一方面，神州分时租赁业务确实很实惠，但另一方面它在优化用户体验时还有待提高。包括开锁、还车锁车时，以及每次打开、切换界面时，操作 App 的全程我们还可以明显感到响应速度较慢，经常出现延迟、卡顿的状况。

从我们的亲身体验来说，燃油车分时租赁市场里，戴姆勒旗下的 Car2Share 是车辆整洁度、完整度高的典型，车的外观基本无刮蹭，车内也收拾干净。而从车型来说，途歌的车型更加高端，种类也较多，当然它越高端的车型定价也更高。

从性价比来看，神州分时租赁大概是最适合作为短途代步的一家了。因为租车四小时以上按全天计费，车型也较为普通，所以这个业务并不针对远途自驾游，主要方便市内出行。神州方面也表示过，北京的分时租车网点都是在五环内以及机场附近。

最后是用车体验。值得注意的是，神州分时租赁所要求的押金是最高的。

然后说还车：途歌在还车时可以还到任意位置，这时候收费按照距离最近网点的里程来计算，每公里 5 元，15 元封顶，距离较近时免费。而 Car2Share 虽然只能还车到网点，不过还车点和取车点不一致也免费。因此从体验方面说，这两家在还车时至少不会有过多的附加费用，所以比神州舒服一些。

这次的使用经历还让我们意识到，共享车的车位不能只是标示出来，还需要某种方式的管理，防止被其他车辆占用，影响租车体验。单纯想着依赖群众的自觉而不设定规则管理，应该是共享经济里最易被忽略的大忌。