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「搬家租车app」,租车容易换车难?

分时租赁领域不断有老玩家出局,也不断有新玩家进入,甚至包括其他领域老玩家的进入。

今年 3 月末,神州租车的分时租赁业务在北京、上海、广州、深圳上线。

几句话简要介绍一下:

这个业务不分时段、车型,以「0.19 元/分钟+0.99 元/公里」的价格按路程和分钟计费,使用超过 4 小时则按全天计费。

目前,神州提供的共享车都是燃油车,已上线的车型共有 50 多种,以 A 级车的低配车为主。每辆车不属于固定门店或网点,一般来说,车被使用后还到哪就由哪里的神州租车门店负责。

在燃油车分时租赁领域,GeekCar 此前曾体验过戴姆勒旗下的 Car2Share、car2go,以及 TOGO 途歌,那么,神州租车分时租赁的服务又有什么特点呢?我们最近同样对这个产品进行了体验。

总体来说,神州分时租赁给我们以下几个印象:

优点:

1. 从操作来说,租车手续都是通过神州租车 App 办理,不用提前预定,到车前扫码即可。

2. 四小时内按分钟计费,价格实惠,适合市内代步出行。

3. 由工作人员控制车辆的剩余油量,App 上实时显示,用车时不用自己加油,较方便。

缺点:

1. 用车押金 5000,虽然从信用卡内扣额度,但数额还是较大。还车后退回 3000,另外 2000 需要一个月后退回,让人感到不便。

2. 共享车的车位经常被社会车辆占用,所以找车、选车时有一定不便,因为没有停车位还可能遇到还不了车的情况。

3. 用车过程中有附加开销。例如,A 点取车 B 网点还车,就需要按照还车点距取车点的距离收取附加费用(网点距离三公里内不收费)。

此外,体验过程中我们还遇到了剩余油量显示不准确、在网点内停车却显示在网点外等问题,可能神州的分时租赁后台还不能完全控制每一台共享车的位置、状态。

我们去试用后的“总结”:

一方面,神州分时租赁业务确实很实惠,但另一方面它在优化用户体验时还有待提高。包括开锁、还车锁车时,以及每次打开、切换界面时,操作 App 的全程我们还可以明显感到响应速度较慢,经常出现延迟、卡顿的状况。

从我们的亲身体验来说,燃油车分时租赁市场里,戴姆勒旗下的 Car2Share 是车辆整洁度、完整度高的典型,车的外观基本无刮蹭,车内也收拾干净。而从车型来说,途歌的车型更加高端,种类也较多,当然它越高端的车型定价也更高。

从性价比来看,神州分时租赁大概是最适合作为短途代步的一家了。因为租车四小时以上按全天计费,车型也较为普通,所以这个业务并不针对远途自驾游,主要方便市内出行。神州方面也表示过,北京的分时租车网点都是在五环内以及机场附近。

最后是用车体验。值得注意的是,神州分时租赁所要求的押金是最高的。

然后说还车:途歌在还车时可以还到任意位置,这时候收费按照距离最近网点的里程来计算,每公里 5 元,15 元封顶,距离较近时免费。而 Car2Share 虽然只能还车到网点,不过还车点和取车点不一致也免费。因此从体验方面说,这两家在还车时至少不会有过多的附加费用,所以比神州舒服一些。

这次的使用经历还让我们意识到,共享车的车位不能只是标示出来,还需要某种方式的管理,防止被其他车辆占用,影响租车体验。单纯想着依赖群众的自觉而不设定规则管理,应该是共享经济里最易被忽略的大忌。


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